NEVERS MAGNY-COURS (58)

:: Fiche technique :
- Longueur : 4411 mètres
- Largeur : 10,40 à 18 mètres
- Stands composés de 48 box
- Eclairage de la piste
- 9km de voies de sécurité de part et d’autre de la piste
- Centre médical permanent
- Local de contrôle technique
- Paddock de 40 000 m2
- Une hélisurface H1 avec 3 plots dont 2 sanitaires
- Une hélisurface H2 avec 120 plots
- Surveillance vidéo complète de la piste avec enregistrement numérique en continu et stockage des images jusqu’à 4 jours
- Gestion à distance de la signalisation lumineuse sur la piste, 20 points de signalisation lumineuse en cas d’incidents et possibilité de neutralisation complète de la piste
- Capacité d’accueil du public 90 000 spectateurs (maxi 148 000)
- Matériel de dépannage auto/moto sophistiqué pour les 2 pistes et balayeuse-aspiratrice grand volume

LEDENON (30)

Le circuit de LEDENON présente la particularité d'être le seul en France a tourner dans le sens inverses des aiguilles d'une montre. Il a été construit sur un ancien tracé motocross avec des montées et descentes qui se suivent, on le surnomme « le grand huit »

On a coutume de dire que quand on a compris le mode d'emploi de ce circuit, on est rapide sur tous les circuits.

Dimensions et données techniques

Longueur : 3150 m
Largeur : 9-12 m
Champs Alfano : 3

VAL DE VIENNE (87)

Le circuit du Val de Vienne propose un tracé intéressant et relativement long. Plusieurs lignes droites permettent d'atteindre facilement des vitesses relativement élevées, tandis que les différentes portions techniques demandent une certaine expérience pour en dégager les bonnes trajectoires.
Tout l'intérêt de ce tracé réside dans la subtilité des trajectoires et des freinages, dont l'apprentissage est aussi intéressant que laborieux.

Dimensions et données techniques

Longueur : 3757 m
Largeur : 11 m
Champs Alfano : 2

PAU ARNOS (64)

Dimensions et données techniques

Longueur : 3030 m
Champs Alfano : 1

Circuit avec du dénivelé dans le même esprit que Ledenon. Très rythmé et assez physique. Revêtement refait en 2008 avec une excellente adhérence sur le sec comme sous la pluie. Sensation garantie dans la grande courbe en descente. Chicane athypique type Cors crew circuit Laguna seca. Circuit très plaisant et à sensation, grand plaisir de pilotage quelque soit les niveaux.